株式会社ASSホールディングス

ASSホールディングスは、「安全」「安心」「安定」「信頼」の3安信をモットーに経営の効率化を図り、多様化するニーズに迅速に対応していきます。

  1. ホーム
  2. 事業案内
  3. 車両運行代行

ASSホールディングスのスポット・オールサポートシステム

ASSのスポット・オールシステムは必要なとき必要なだけ長期・短期・1日でもOK！！
マナー安全運転の徹底研修を終えた優秀な運転士が運転業務を遂行いたします。
「安全」「安心」「安定」「信頼」の3安信をモットーに
経営の合理化をお手伝い出来るシステムと確信致しております。

スポットサポートシステム　～1日だけの運行から1ヵ月～3ヵ月の短期間まで～
専属の運転士が病気や諸用で急な休みで代わりの運転士さんがいない。そんな時、ASSのスポットサポートシステムをご利用下さい。1日だけのサポート1ヵ月～3ヵ月の短期間のサポートもお気軽にご相談下さい。
オールサポートシステム　～1年契約から複数年契約まで～
運転士が定着せずに困っている。これから送迎バスの運転士を捜そうとしている。今現在の運転士が退職する。病気で長期入院等経営者様の悩みは尽きません。そんなときASSのオールサポートシステムをぜひご利用下さい。当社で研修を終えたプロドライバーがまごころを込めて送迎業務を遂行致します。

必要な期間、必要な有資格者を活用したい

キャリアやスキルはもちろんのこと、各分野（送迎・保育）のプロフェッショナルと呼べる
スタッフを配属致します。

実地研修

実地研修

御導入のメリット
仕事量に合わせて対応できる（オーダーメイド）。
スキルを持った資格者をいつでも必要なだけ活用できる（即対応）。
採用コストが省ける→採用・研修などに関わる時間や経費などを削減できる。
交通費・賞与・福利厚生等の会社負担が一切不要なため、トータル的に人件費が削減できる。
このような時にASSをご活用ください。
突然の退職者の補充。
臨時運行のための要員。
社員様の病気や事故での欠員時。
増車（増設）に伴う増員。
研修からヒューマンスキルまで万全の教育体制
独自の研修において、つねにスタッフのスキルをブラッシュ・アップ。また、能力やスキルだけでなく、人柄も一緒にお届け致します。
「運行マナー基本セミナー」を実施するなど自己表現能力と心を磨く教育制度も整えています。
ニーズにマッチしたスペシャリストを配属します
車両運行管理業務の部門
園児・生徒様送迎用
従業員様送迎用
患者様等送迎用
役員様当送迎用
送迎バス運行補助（園児バス添乗）
施設運営管理業務の部門
企業内保育施設
ホーム（延長）クラス
満3歳児クラス
その他特設クラス

選ばれたプロフェッショナルを活用したい

当社独自の採用手順において、企業と人のベストマッチングを強力に推進します。応募や面接の手間が省け、貴社に合う経験者を、登録人材の中からじっくり選んで配属致します。

従来の直接雇用の場合
従来の直接雇用の場合の採用手順

採用毎に 1～4＋5 の手順の繰り返し。

エイエスエスの業務委託の場合
エイエスエスの業務委託の手順

1～5 を全て当社で行うため費用・時間が不要となる。

幅広い求人媒体利用により豊かに結合
各地域のハローワークをはじめとして各求人情報媒体や、各地の雇用情報メディアを利用しているため、あらゆる地域に常に有機的にリンク。広範囲に常時優秀な人材を発掘する方策で潜在的な求職者に対しても積極的なアプローチを図っています。
本格的なコンピューターネットワークをフル活用
雇用情報サイトとして、企業と求職者の多様なニーズに応えるため、ホームページを開設。この新しいメディアをフル活用し、情報をリアルタイムに提供。
　ホームページ http://www.ass21.co.jp
人と企業のベストマッチングを強力に推進
人材の採用・適正配置から、入社後研修までを幅広くカバーし、弊社スタッフの入念なコンサルティングによって、人と企業のベストマッチングを推進。キャリアを的確に評価し、貴社（園・院）のニーズにきめ細かく対応致します。
車両運行管理部門
大型免許取得者
送迎バス・役員車経験者
施設運営管理部門
保育士資格者
幼稚園教諭資格者
ホームヘルパー資格者

構築されたフォロー体制（安定・安心の確保）

常に「突発的な事は起きる」と考え、その体制を整えた管理システムです。この体制をシステム化し構築していなければ、車両運行管理（年契約のオールサポートシステム）ではないと考えています。

そのシステム
配属する業務社員は、配属先までは所要時間を30分以内の者としている。
一台に対し、1.2人体制（独自の係数）でのぞみ、年間を通じての運行の確保をお約束できる方法をシステム化している。
お迎え便（一便目）出発45分前より出勤。清掃・点検および待機時間として設定している。
（※この体制を徹底しているため、何が起きた場合でも、フォロー要員で対応可能。）
フォロー要員は、教育も兼ね月に1～2回は同乗し、設定コース（当社作成）及び注意事項を確認。
常に運行コース、運行時間表・注意事項等を車載してある。

業務委託できる事・部分は委託したい。（アウトソーシング）

直接雇用と業務委託の比較

直接雇用の場合 業務委託の場合
経費面
  • 毎年人件費がアップ
  • 賞与の支給
  • 退職金の支給
  • 福利厚生費負担
  • その他事業主負担
  • 年間の契約金以外は一切不要
低料金設定でできる理由
年金受給者を採用（～63歳迄）
高齢化社会→低コストで人選可
労務管理
  • 休まれた場合や突然の退職になった場合のフォローが困難
  • コース設定や運行時間帯等のスケジュール管理が困難
  • 配置換え、及び雇用しにくい。
    ※時間の煩わしさを感じる。
  • 常に「突発的な事は起こる｝と考えている為、フォロー体制は万全。（1台につき1.2人体制）
  • ご担当者の指示の基、コース設定・運行内容・時間・車両・の管理を行います。
  • ご契約者様のご要望に応じて運転士の交代を行います。
その他
  • 人材の確保の為に、随時、費用・時間を要する。
  • 採用後においても研修・教育等に時間・費用を要する。
  • 事故が発生した場合、各手配等に時間・費用を要する
    ※特に交渉等煩わしい。
  • 当社が各地域に募集（確保）している為、時間・費用を要さず。
  • 当社において研修（応対・実施）を行い、研修終了後配属。
  • 当社において、事故処理業務を全て行います。

 ページの先頭へ戻る